铁路道口曾是城市的一道景观，许多老一辈人都曾有过在铁路道口等火车通过的记忆。

　　青田县境内最后一个铁路道口，垟岙道口也进入了退休倒计时阶段，一起来了解一下~

　　通行量高存安全隐患

　　一声鸣笛，道口工作人员放下栏杆，汽车和行人等候在安全线外后，列车呼啸而过，这就是垟岙道口的日常状态。1999年开始运行的垟岙道口，位于腊口镇石帆村垟岙自然村，整体道口铺面宽5.5米，火车日均通过约60辆，汽车日通行量达到约1800辆次。垟岙路道口不仅是金温货线上的咽喉通道，也是附近村民出行的主要通道。

　　垟岙道口作为连接两个村庄的主要通道，来往行人车辆较多，汽车撞上道口、汽车通过时抛锚等突出情况时有发生，特别是在农忙秋收期间，大量的货车往返道口，工作人员压力大，存在安全隐患。

　　尚宜，青田铁路派出所民警：这处道口连接着垟岙村和外垟村，每天过往的行人大概有4千人次，对老人和小孩造成了一定安全隐患。

　　拆除道口保出行畅通

　　拆除垟岙道口是青田县推进道口平改立工作以来拆除的最后一个道口。在保证道口正常通行的时候，同步进行下穿桥涵的修建，不仅消除了行人车辆行经铁路的安全隐患，还更好地服务铁路沿线百姓的出行，杜绝了行人和车辆穿越铁路的风险。

　　刘希，金温货线K126+828地方监护道口平改立工程安置主管：目前，我们K126+828道口改造工程已经进行到了A字墩钢筋绑扎和模板搭设的过程中，等涵洞建成完工之后，我们会拆除既有的道口，对地方的群众来说就可以节省出行时间，不用再在道口等待列车通过。

　　维护交通安全

　　保障行车顺畅

　　不断提升群众

　　幸福感、安全感

　　来源：青田传媒集团 叶佳霁